叉車設(shè)計(jì)對(duì)安全的重要性

高視野的門架設(shè)計(jì)保證了叉車的安全性

在操作手操作叉車時(shí)，首先要具有開闊的視野。對(duì)于一些堆高機(jī)，有時(shí)需將裝載的物料提升到三米甚至更高的高空中，這時(shí)，操作手的視線條件至關(guān)重要，不然在現(xiàn)場的其它人員將面臨被高空墜物砸中的潛在危險(xiǎn)。有研究表明，叉車的操作手視線條件在很大程度上決定了叉車的購買決策，當(dāng)然這也是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，用戶們首先考慮的是視線條件，之后是車輛的質(zhì)量可靠度、操作穩(wěn)定性及整體操作成本。高視野護(hù)頂架在堆高機(jī)中被廣泛應(yīng)用，A柱設(shè)計(jì)要盡量縮小視野盲區(qū)，后視鏡要足夠大，這樣可以有利的保證操作手在行車過程中了解車輛前后左右的情況。透過叉車門架，操作手擁有絕佳的視野條件，從而為操作手提供了安全的環(huán)境。

有的叉車還有兩種性能模式，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇，一個(gè)為節(jié)約模式，能源消耗降到最低，一種為高生產(chǎn)效率模式，來完成重型操作的需求，并適應(yīng)高生產(chǎn)力的發(fā)展趨勢。這不僅是節(jié)能，特別是在重型操作時(shí)更保證了叉車的安全性。

人機(jī)工程學(xué)在叉車中的應(yīng)用

幾乎所有的高端叉車都在朝更具人機(jī)工程學(xué)方向發(fā)展。事實(shí)上，歐美的一些叉車巨頭，在這方面已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前面。操作手的座椅，扶手的傾斜角度更具人性化，增強(qiáng)了操作手的舒適度，進(jìn)而提高了操作手的便利性。全懸浮座椅及叉車的減震功能，叉車轉(zhuǎn)彎半徑，均可確保車輛在整個(gè)的搬運(yùn)過程中保持操作的靈活性，倒車系統(tǒng)的先進(jìn)設(shè)置同樣使得整個(gè)操作更加靈活。上述最終目的就是減輕操作手的工作負(fù)擔(dān)、提高工作效率，創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的工作環(huán)境。

叉車的顏色與安全的關(guān)聯(lián)

冷色調(diào)的顏色屬于后退色，暖色調(diào)的顏色屬于前進(jìn)色。也就是說在等距離的情況下，漆有紅色和黃色的叉車要近一些，而藍(lán)色和綠色要遠(yuǎn)一些，而前進(jìn)色的視認(rèn)性較好。近來有研究表明，叉車的安全性不僅受其操作安全視線等因素的影響，而且還受到車身顏色的能見度影響。

顏色的脹縮性：將相同車身涂上不同的顏色，會(huì)產(chǎn)生體積大小不同的感覺。如黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色;藍(lán)色和綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。膨脹色與收縮色視認(rèn)效果不一樣，膨脹色的視認(rèn)性較好。

車輛顏色與外界環(huán)境顏色反差大的車輛則更容易被人眼辨識(shí)，所以具有比較高的顏色安全性。因此，有不少的公司在其叉車的配重等相關(guān)位置，人為配置相關(guān)警示色彩的標(biāo)志。

叉車的操作環(huán)境的匹配

叉車設(shè)備應(yīng)有正確的操作環(huán)境，叉車的主要用途是用來搬動(dòng)設(shè)備、物料、大型集裝箱等，而不是用來運(yùn)送人的，若人爬到貨叉上，就有可能造成傷害或事故了。

還有路面受自然、地質(zhì)原因及人為原因的影響，或有的倉庫建在地下室的上面，當(dāng)載重的叉車行駛經(jīng)過就會(huì)引起坍塌或地陷的可能了，所以注意設(shè)備與操作環(huán)境以及工況充分的了解給安全加上保險(xiǎn)。

叉車操作手的安全培訓(xùn)

在培訓(xùn)的過程中，需特別注意從從業(yè)人員的心態(tài)方面著手，其實(shí)安全和危險(xiǎn)是相對(duì)的，最危險(xiǎn)的不是危險(xiǎn)本身，而是大家以為危險(xiǎn)離自己很遠(yuǎn)的僥幸心理。特種設(shè)備操作手如何克服自己的僥幸心理是保證安全駕駛的關(guān)鍵，只要從態(tài)度上重視了安全，才能真正遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

在培訓(xùn)的過程中需加深學(xué)員們對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的認(rèn)識(shí)，在完成這些培訓(xùn)后，最重要的是在以后的工作中，還需時(shí)時(shí)以安全為重，起到對(duì)培訓(xùn)的延續(xù)性的作用，養(yǎng)成安全駕駛的良好習(xí)慣。

為了規(guī)范叉車安全操作、安全駕駛的叉車安全操作規(guī)程，是保證叉車駕駛員安全、準(zhǔn)確、規(guī)范、有效地操作叉車而制定的操作規(guī)程。該規(guī)程規(guī)定了叉車駕駛員在起步、行駛、裝卸等各個(gè)環(huán)節(jié)的操作規(guī)范。在培訓(xùn)過程中，需結(jié)合實(shí)際讓操作手有更深刻的印象以保證駕駛安全。

安全案例分析

國外有媒體專門統(tǒng)計(jì)了全球10大最具代表性的叉車事故，其中就包括不按規(guī)定行使路線駕駛叉車、盲區(qū)超速而造成人貨撞擊、超重傾翻、倒車而引發(fā)的嚴(yán)重事故、操作設(shè)備和工況的誤判等等。因此，在安全宣傳的理論部分插入了大量的事故實(shí)例，并解說如何才能避免所提到的事故，從而提高叉車操作手對(duì)叉車安全操作的重視。

借助附加設(shè)備和外力來規(guī)避叉車在運(yùn)行中造成的安全威脅

地址感應(yīng)器是在車輛的前端裝上傳感器、雷達(dá)、攝像機(jī)等設(shè)備，能夠自動(dòng)探測出與前車的距離，并與本車的制動(dòng)、燈光等系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)跟車距離低于安全距離時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在零點(diǎn)幾秒內(nèi)啟動(dòng)，以強(qiáng)制拉大跟車距離，以保證安全駕駛。

叉車監(jiān)控和安全報(bào)警器最近10年有了長足的發(fā)展，通過設(shè)備現(xiàn)場24小時(shí)監(jiān)控操作手，操作情況并存儲(chǔ)下來，既可以馬上制止違規(guī)的操作，還可以在事后獲取資料后，方方面面的信息都可以匯總做成報(bào)告和成本分析而讓使用者更容易找到適當(dāng)類型的損害預(yù)防方案而保證了物流的安全。安全報(bào)警器在危險(xiǎn)發(fā)生前，通過無線網(wǎng)絡(luò)給駕駛員以及管理者提供及時(shí)的聲音和視覺報(bào)警，在雷達(dá)、激光、超聲波、紅外線、機(jī)器視覺等傳感器技術(shù)方面都取得了一些突破，能夠及時(shí)給予駕駛員主動(dòng)預(yù)警，是減少事故行之有效的技術(shù)措施之一。

利用行人警示系統(tǒng)顯現(xiàn)叉車操作過程中的盲點(diǎn)

叉車培訓(xùn)無法消除的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)就是操作過程中可能出現(xiàn)的盲點(diǎn)，尤其當(dāng)人與車在同一個(gè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行作業(yè)的情況。如有行人警示系統(tǒng)，通過使用射頻識(shí)別有源標(biāo)簽來檢測到行人的存在，隨時(shí)對(duì)所有在場的工人進(jìn)行警示，在進(jìn)入最近的監(jiān)測區(qū)域時(shí)即啟動(dòng)警示系統(tǒng)，對(duì)操作手及工人發(fā)出警示，提前預(yù)知叉車設(shè)備即將靠近，有效的避免了事故的發(fā)生。

比如地磁感應(yīng)系統(tǒng)就可以應(yīng)用在物料搬運(yùn)場所，特別是那些視角盲區(qū)。當(dāng)叉車駛過地磁感應(yīng)系統(tǒng)的時(shí)候，產(chǎn)生磁信號(hào)，磁信號(hào)最終以報(bào)警的方式提醒行人注意叉車駛?cè)耄瑥亩_(dá)到警示的目的。

合理而充分的利用叉車屬具

場地安全防護(hù)裝置

適時(shí)利用指引人協(xié)助完成物料安全搬運(yùn)

整體安全和效率解決方案—叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)

全球前5名工業(yè)車輛制造商幾乎都在最近兩年來推出了自己的叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用無線終端，通過傳感裝置來實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車的即時(shí)監(jiān)控。比如駕駛者身份識(shí)別、安全帶的佩戴、超速、超重、側(cè)翻、碰撞、倒車、危險(xiǎn)區(qū)域等等。同時(shí)還增加了對(duì)叉車及時(shí)維護(hù)的監(jiān)控(電池的維護(hù)和保養(yǎng)、三濾的更換時(shí)間等等)。通過這些手段，實(shí)現(xiàn)了在叉車裝上“黑匣子”的功能，充分利用遠(yuǎn)程監(jiān)控及無線操控對(duì)操作人員及時(shí)通知，或?qū)ω浳镒粉檨韺?duì)車隊(duì)管理而提高叉車的安全系數(shù)，從而達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控資產(chǎn)和提高整體物料搬運(yùn)效率的目的。

叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)，它不僅能有助于管理人員的監(jiān)督和管理工作，最大提高叉車的安全系數(shù)。管理人員可以通過系統(tǒng)的安全窗口觀察到所有叉車車隊(duì)的動(dòng)態(tài)。除了這樣遠(yuǎn)程地監(jiān)控之外，如果有叉車擅自離開指定區(qū)域時(shí)系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)鎖定該叉車。

通過以上的各項(xiàng)預(yù)防，我們相信可以更好的保證叉車及物流安全，但安全是一個(gè)永恒的主題，讓我們一起不斷提高安全意識(shí)，嚴(yán)肅對(duì)待叉車及物流安全問題。