大家都知道的,電動(dòng)叉車的市場(chǎng)推行,很大的推動(dòng)了我們物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。電動(dòng)叉車以它嬌小的提及,龐大的承載力臂力,幫我們解決了很多的運(yùn)輸問題。今天我們要和大家討論的就是關(guān)于,電動(dòng)叉車的電機(jī)電控問題,希望能夠幫到大家。
首先我們知道的,對(duì)于新車市場(chǎng),直流電機(jī)系統(tǒng)如果可以在電機(jī)和電控的成本上進(jìn)一步下降一個(gè)較大的幅度,和交流系統(tǒng)的成本拉開一個(gè)合理的空間,直流系統(tǒng)的電車在性價(jià)比上對(duì)于理性購(gòu)買者而言還是應(yīng)該有一定吸引力的。
現(xiàn)在的市場(chǎng)上面,電刷問題到不是主要問題,因?yàn)橐稽c(diǎn)小的價(jià)格浮動(dòng)就可以讓電機(jī)廠輕松保證3年甚至5年正常使用不換碳刷。碳刷價(jià)格低廉,換起來也簡(jiǎn)單快捷。 市場(chǎng)上太多跟風(fēng)炒作者,諷刺意味的是倒是交流早已大行其道的西方電叉市場(chǎng)中普遍存在著對(duì)直流系統(tǒng)不離不棄的理性買家。
所以說我們可以簡(jiǎn)單的進(jìn)行一些猜測(cè),在5年內(nèi)還會(huì)有大量的直流電控及電機(jī)在舊車上消耗著大量的能源。